一家物流企业的危机哲学

2022-06-17 06:00:17    编辑:云才情小编   阅读:5次   点赞:2次
 

  最近,新东方老师双语直播带货“火”出了圈,带动新东方股价上扬。有网友感慨:企业和人生一样,都可能遭遇“黑天鹅' >黑天鹅”,但只要不放弃基本功,善于运用创新思维,勇于转型升级,随时可能逆风翻盘。

  当前,疫情影响之下,物流业也遭遇“黑天鹅”——道路受阻,司机缺失,客户停产……挑战前所未有。

  然而,危机之下,浙江凯鸿物流股份有限公司却呈现一派繁忙的景象——国际货运代理、集装箱运输、普通货物运输、代理通关、仓储和服务' >信息服务等业务排得满满当当,公司线上平台“凯鸿之翼”上订单络绎不绝,一批批司机在全国各个城市驾车飞驰,海河联运、内河转运、铁路运输有序配合,一个个集装箱从洋山港、嘉兴港等港口发出,赶赴全球各地,疫情期间甚至有不少客户慕名来寻找合作。最新报表显示,今年1至5月,公司营收逆势增长约20%。

  危机,是一次对企业自身素质的综合考验,亦是一次弯道超车的机遇。时间倒回至2020年下半年,受疫情影响,国际集装箱运输缺箱、爆仓、甩柜现象频发,运费暴涨。“一箱难求”下,凯鸿物流主动尝试和创新租用外仓散货船运输模式,整合国内外物流资源,打通各个物流环节,成功组织实施国际租船运输的新业务,开创了国际海运的新模式。

  与危机共成长。经过一次次疫情大考,浙江凯鸿物流股份有限公司董事长薛军坦言,企业与客户的黏性更强了,员工对企业的认同感更强了,这是危机中的收获,也是未来企业发展的充沛后劲。

  本期“乘风破浪的禾商”访谈,对话嘉兴市新联会副会长、嘉善县工商联主席、浙江凯鸿物流股份有限公司董事长薛军,听他讲述疫情之下的凯鸿物流如何运用危机哲学,做好自救,走好可持续发展之路。

  ■企业名片

  浙江凯鸿物流股份有限公司成立于2012年,是基于数字化运营的产业供应链物流服务商。公司为客户提供一站式综合物流服务和专项物流服务,具体业务涵盖国际货运代理、集装箱运输、普通货物运输、代理通关、仓储和信息服务等。公司现有员工350余人,年组织承运超过30万个标准集装箱,普通货运超过100万吨。与福莱特、麒盛科技、立讯、宜家、山鹰等企业建立了长期合作关系,先后获得AAAA级物流企业、浙江省重点流通企业、浙江省科技型中小企业等称号。

  逆境突围打响疫情防控生存战

  记者:今年以来,嘉善接连发生疫情,对凯鸿物流而言,遇到的更大困难是什么?

  薛军:疫情对物流行业冲击非常大。我们主要是做供应链物流,疫情发生后,客户停工停产,意味着我们没有订单;人员隔离,意味着我们没有运力;道路封锁,意味着我们无法运输。

  尤其是嘉善“5·3”疫情发生后,我们就在嘉善经济技术开发区的“风暴眼”内,我记得当时最难的时候,公司所有的司机都是“黄码”,员工也基本被隔离在家。但是当时一些客户急着要出货,供应链物流一旦断了,对整个供应链的打击是巨大的,对我们企业来说,一旦无法完成客户的要求,那么长期建立的合作关系很可能会中断。那个时候,应该是最难的时候。

  记者:那当时是怎么克服这些困难的?

  薛军:这一次多亏了政府的帮助,我们作为重点物流企业,嘉善发布的首批白名单企业中就有我们,还专门协调办理了车辆通行证。当然,我们也做好了防疫措施,比如司机全部进行闭环管理,在指定地点住宿、就餐等。针对部分司机隔离在外地,公司运力不足的情况,我们还充分利用外地的一些司机资源,保证基本运力不断档。

  记者:这次疫情危机,给你带来什么样的启示?

  薛军:我始终认为,做企业要有危机意识,宁可发展的步子慢一点,也不能被一个危机彻底打倒。尤其是2020年疫情发生后,我更加认识到企业抗风险能力的重要性,所以这几年,凯鸿一直在走两条路,一条是“国内国际一体化”,一条是“线上线下一体化”。

  所谓“国内国际一体化”,是针对近年来国内企业积极走出去,布局“一带一路”沿线区域,那我们作为供应链物流服务企业,也要积极延伸服务,融入客户供应链,通过国际多式联运等一站式服务,实现国内外物流协同操作一体化。“线上线下一体化”就是我们在线上,建立“凯鸿之翼”物流信息化平台,在线下布局物流网点,延伸落地服务。通过“线上+线下”相结合的模式,提升“定制化服务”和“一站式服务”的质量。

  通过这两条路,我基本能实现在危机来临的时候,保证自己能活下来,因为只有这样,才能谋求进一步的发展。

  资源整合打造多式联运新优势

  记者:公司成立十年以来,你认为凯鸿物流的核心竞争力在哪?

  薛军:我觉得我们与其他物流公司相比,更大的优势在于资源整合能力。我从做报关员起步,借助时代的红利,赶上了嘉兴大力发展外向型经济的好时代,这几年长三角一体化发展的东风,更推动了企业快速发展。

  随着物流行业进入白热化的竞争阶段,凯鸿一直坚持错位发展,尤其在公路运输方面,打造多式联运的物流模式。这几年,依托嘉兴良好的交通资源,我们积极整合码头、港口、铁路资源。比如水水联运,我们已在长三角区域取得一些经验,打通了上海港、宁波港等海港和乍浦港、德清港、东洲港、凤阳港等内河港的节点,发展海河联运、内河转运等。我们的海铁联运也有了很好的基础,已经开通长兴南站、湖州西站到上海港和宁波港的海铁联运。近期又开拓了安徽蚌埠的水、铁、陆联运。

  从一定程度上来说,多式联运的物流模式让我们企业的抗风险能力得到了很大提升,一种方式不通,可以迅速切换新的模式。

  记者:在行业内,凯鸿物流2020年开创的海运新模式非常有影响力,也极大地缓解了当时外贸企业“一箱难求”的尴尬,当时如何实现这样的创新的?

  薛军:那次也是我们危中寻机的一次尝试吧。2020年疫情发生后,一边是国内海运码头集装箱“一箱难求”,另一边是国外港口集装箱堆积如山。我们的客户也非常焦急,找到我们一起商量对策。面对当时国际集装箱运输和贸易需求失衡情况,我们主动尝试和创新了不用集装箱、直接租用外轮散货船进行运输的模式,整合国内外物流资源,打通各个物流环节,谱写了凯鸿物流国际海运租船运输的新篇章。

  通过多方对接和深入研究论证,一个充分考虑国际物流背景、客户需求和海关、政府政策等各方因素的物流方案正式形成,首笔业务是从泰国运回一家嘉善客户生产所需的原材料。经过半个多月的努力,凯鸿物流将货物保质保量送到了客户的工厂中,赢得了客户好评。

  记得那个时候,我们尝试这一新的海运模式,还受到了区域物流行业的关注。船舶停靠嘉兴港码头时,宁波港、太仓港等都派人过来观摩、交流,点赞我们的新模式不仅能节约大量的物流成本和时间,而且还减少了中间环节,提高了转运效率,值得学习借鉴。此后,很多客户都找到我们,要通过这样的模式开展国际物流业务。

  现在回头来看这次尝试,其中不仅有我们凯鸿的努力,更离不开海关、边检、码头和当地主管部门的大力支持和帮助,是政企携手的一次成功实践。

  数字赋能提升企业运营能力

  记者:凯鸿物流还是浙江省科技型中小企业,应该说这样的荣誉,在物流企业中并不多见?

  薛军:是的。虽然我们是一家物流企业,但我认为科技创新是所有企业都必须具备的核心能力。物流行业竞争这么激烈,如何更好提高效率,提升企业运营能力?其中信息化的手段是必不可少的。所以2016年我们就成立了IT部门,不断对企业进行信息化改造,其中更大的成果就是建立了“凯鸿之翼”物流信息化平台。

  通过这个平台,公司所有的业务都可以在线上完成。操作人员只要点击屏幕,每一个集装箱的实时状态信息就能清晰显示,同时我们也可以根据这些实时数据开展智能调度管理,计算出更优配送方案。

  不仅如此,在嘉善疫情防控最吃劲的时候,公司工作人员全部居家办公,但借助这个平台,依然可以联系客户和供应商,实现物流信息互联互通和协同操作,完成签合同、下订单等程序,所以即便是在最难的时候,公司也有超50%的业务在正常运行。

  目前,“凯鸿之翼”已经全面覆盖国际货运代理、集装箱运输、普通货物运输、通关、仓储和堆场管理各个环节,实现与海关、船公司、码头、堆场、客户系统、供应商等的数据互联,通过对国际多式联运、双重运输、甩挂运输、云通关等模式进行技术赋能,进一步提升公司智慧物流一体化管控能力。

  此外,2020年,公司投资1.2亿元建设的“凯鸿智能公路港项目”竣工投产,总占地面积130亩,集仓储堆放、散货运输、集装箱运输等多项业务于一体。当年,凯鸿物流实现营收4.64亿元,2021年公司实现营业收入8.9亿元,增长92%。

  记者:通过数字赋能,企业有哪些收获?

  薛军:首先是效率的提升,这个是显而易见的。其次,数字化改造为企业决策提供了重要支撑,我们对每个客户都有数据画像,哪些客户可以发展为战略型客户,哪些客户需要及时调整策略,都一目了然,为公司更好地调配资源提供数据支持。

  记者:未来,疫情防控可能会常态化,对凯鸿物流而言,有怎样的思考和谋划?

  薛军:未来发展还有很多不确定因素,但通过这几年的疫情考验,有几个大方向,我认为是凯鸿要坚守的,是物流模式的创新,我们有很好的基础,去年还成为省物流新业态新模式试点企业,我们将继续发挥多式联运的优势,推动传统物流业转型升级,助力物流行业高质量发展。第二是进一步提升物流资源的整合能力,这方面我们已经有了不错的探索和实践。第三是进一步提升企业数字化运营能力,我们还要进一步完善“凯鸿之翼”平台,我们准备和浙江大学等科研机构建立长期合作关系,推动物流信息化系统的研发,提升企业信息化水平。

  疫情让企业经历了严峻的考验,同时也是对我们这些年综合能力建设的一次检验。从某种意义上说,我们与客户的黏性更强了,越来越多的客户认可我们企业,愿意将数据接入我们的平台,和我们携手发展。此外员工对企业的认同感更强了,疫情中,我们没让一名员工减薪,没裁一名员工。从这些角度看,疫情之下,我们发现了机遇并且抓住了机遇。我相信,在政府的帮助下,我们一定可以化危为机,迎来更好的发展。

(文章来源:嘉兴日报)

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