汽车消费“遇冷” 经销商面临“生存”困境

2022-06-17 08:00:17    编辑:云才情小编   阅读:9次   点赞:3次
 

  由于疫情反复,缺芯危机的持续影响等,中国汽车产业受到了极大的冲击。对于经销商而言,前期的库存状态加剧其资金困难,纾困难题较为突出。但随着多种促进汽车消费的政策出台,5月全国乘用车零售同比降幅16.9%,较4月的下降35%改善17个百分点,改善较大,稳产保供举措逐步显现效果。各地经销商都在全力抢抓二季度最后一个月重要窗口期,在稳定二季度产销形势的同时,力保全年预期。

  多重因素打压汽车经销商

  汽车产业受到了重创的同时,汽车经销商也压力山大,虽然目前疫情稍有好转,但整体市场情绪依旧没能恢复,消费者普遍处于观望状态。

  日前,中国汽车流通协会发布“中国汽车经销商库存预警指数调查”显示,2022年5月份,中国汽车经销商库存预警指数为56.8%,同比上升3.9个百分点,环比下降9.6个百分点,库存预警指数位于荣枯线之上。

  中国汽车流通协会副秘书长王都在月度分析会上表示:“今年以来,汽车消费大幅回落,5月中国汽车经销商库存预警指数为56.8%,较4月略有好转,但仍处不景气区间。不过近期发布的政策组合拳,将有效缓解全行业经营困境,提振企业信心。”

  虽然汽车市场在5月份已经开始有复苏迹象,但短时间依旧无法恢复到正常状态。经销商协会也表示,大部分经销商难以完成上半年销售任务,这也致使部分4S店出现了降薪裁员情况。

  对此,王都坦言:“5月份,4S店平均进店客流量下降了45%,多家4S店员工面临失业的风险。”在中国汽车流通协会调查的85座城市当中,有28家经销商因为当地防疫政策规定闭店时间超过一周。与此同时,有七成的经销商表示客流量下降幅度在50%一下,有三成超过50%。客流量的骤减也使经销商无法完成制定的任务量,而此前的订单也由于物流受阻不能及时交付,资金回笼慢。在多重因素的影响下,经销商的营业收入大幅减少,人员成本压力大,致使部分经销商出现裁员情况。在本次调查中,有四成的经销商出现了不同程度的裁员,人数在1—10之间。

  位于北京主营日产品牌的某4S店经销商对《华夏时报》记者表示,由于疫情影响,客源至少减少了三分之二,客流量的降低,致使成交量也大幅下滑。而且,很多要换车的消费者也都推迟或者不换了。

  除裁员外,部分品牌也出现了退网关停的情况。根据中汽协数据显示,2022年前4个月,已经有超过1400家4S店退网关停,平均下来,每天约有11家4S店退网。

  业内人士表示,今年与疫情刚爆发时销量下滑所遇到的情况不同。疫情刚爆发的时候虽然影响较大,但在下半年就有了一定反弹,当时市场情绪也得到了恢复。而今年已经是疫情爆发的第三个年头了,虽然有所控制,但市场情绪却不断出现下滑,这导致很多消费者不敢去购买汽车这类大宗商品。

  车企帮扶共渡难关

  在多重因素的影响下,过去两年,4S店退网、降薪裁员等消息屡见不鲜。为了提振汽车消费,保证4S店的“生存”,5月31日,财政部、税务总局发布《关于减征部分乘用车车辆购置税的公告》,对购置日期在2022年6月1日至2022年12月31日期间内且单车价格(不含增值税)不超过30万元的2.0升及以下排量乘用车,减半征收车辆购置税。此前,多个地方政府也推出了刺激汽车消费的相关政策。“政策组合拳能够缓解汽车流通行业的经营现状,提振车企和经销商的信心,改善经销商的生存状况。”王都认为,这次实施的减征汽车购置税普惠政策,适应了汽车消费需求的变化,可以覆盖到90%以上的车型,自主品牌和合资品牌的车型都能够被覆盖。

  有了宏观政策的加持,车企也在通过进一步减免购置税来助力4S店提升销量。例如,捷途汽车推出了减免购置税的政策,此外还叠加至高5000元的汽车下乡补贴。长安汽车推出了部分车型享购置税全免或至高减免120%(含减征部分),此外承诺还有购车金融消费券可领。

  而除了提振销量,不少车企也开始给予经销商一定的资金补助,用于维持4S店人员工资及日常开销。同时也会减少或者免除所制定的销量目标,为经销商减缓压力。别克汽车相关负责人表示,将转变考核方式,减少对各车型的具体考核,考核销售总量。

  车fans创始人孙少军表示,车企对经销商实施帮扶的方式有两种,种是取消考核,让4S店无需亏本卖车,同时减少库存,让他们有机会喘息,这方面全部品牌都在做。第二种是给予一定的补贴助其渡过难关,当前部分品牌已经在实行了。

  面对困境,经销商也对下半年做出了一定的“自救”计划。龙口金领别克4S店市场经理对《华夏时报》记者表示:“下半年将开展巡展外拓,走访企业等推广措施,通过走出去的方式带动消费者的购车热情。”诸城润华别克4S店市场经理则表示:“将增加线上渠道开拓,进行直播引流;对受疫情影响车源的车型(君威、君越、GL8陆尊、昂科旗等)内转外调,尽量满足订单需要;开展异业合作,特别是驾校、知名餐饮、中小区物业等。”;北京汽车鹏元4S店销售经理告诉记者,在疫情得到控制后,将结合主机厂给予的优惠政策,推出团购会等线下活动,提振汽车销量;呼和浩特凯迪拉克4S店经销商表示,将对提振汽车销量推出促销政策,针对遇到的问题,上传下达,快速响应,奋力博市场一席之地。

  不可否认,经销商当下面临巨大压力,但就当前来看,整个汽车行业都存在不小的困难,在此情况下,谁都不会置身事外。在接下来的时期,车企与经销商将会联合起来,共同拉动汽车消费早日恢复到正常水平。

(文章来源:华夏时报)

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