以维持其国际航空枢纽地位 政府无意接管国泰航空（00293）

国泰航空(00293)周二(6月9日)宣布资本重组方案，透过向香港政府发行优先股及认股权证、向现有股东进行供股，以及获政府提供过渡贷款等方式筹集约390亿港元。  

对此，香港财政司司长陈茂波周二下午3点召开记者会并表示，政府投资国泰是为了“维持香港作为国际航空枢纽的地位”。  

陈茂波称，市场暂时失效，航空界处于前所未见困难时期，多国政府都有支援航空业，如法国、德国、新加坡等。若没有政府支持，航空公司很难在市场融资。  

他表示，政府无意入主国泰，无意长线持有，对国泰的投资将为中期投资，预计在3年以上。  

政府不会参与日常运作，日常运作交由国泰董事会处理，而政府将委派两名监察员列席董事会，直至公司偿还所有贷款、支付利息及赎回所有优先股。优先股股息将递增，更高可达9厘，公司愈迟赎回，支出就愈大。两名监察员不会由政府出任，会由业界和专业人士出任，且没有投票权。  

如果航空业恢复，国泰航空业绩改善，政府可能会将认股权出售以取得更高回报。  

陈茂波继续表示，此次政府的参与主要考虑到航空业对经济的辐射作用，包括支撑物流运输、旅游、餐饮行业等，预期内部回报率4%至7.5%，而土地基金过去6年的回报率为3.7%。  

航空服务对香港经济发展具战略意义，特区政府需全力维护。而投资只有一个目的，即维持香港作为国际航空枢纽的地位。航空枢纽地位相当重要，不是一日可以做到的。国泰是香港更大的航空集团，而航空事业占香港GDP4.9%，且政府正投资第三跑道，原先预计可创造12.3万个职位。  

当被问到政府为何不出手于同样出现财政困难的香港航空时，陈茂波形容国泰、港航“两间航空公司不能相比”。香港航空出现财政困难的时间长，而国泰在公共卫生事件前有所盈利，但因公共卫生事件市场失效而出现财政困难。且国泰占香港市场比率大、发挥作用大，所以政府才会出手。