海运保险

最近很多妹纸们在查找关于海运保险的解答，今天信编为大家甄选7条解答来给大家解答疑惑！ 有98%玩家认为海运保险(海运保险费用如何计算)值得一读！

1.海洋货运保险的保费计算：是以货物的保险金额为基础，按一定保险费率计算出来的。公式：保险费＝保险金额×保险费率。如，按CIF成本加运费、保险费到岸价加成投保，公式为：保险费＝CIF1＋保险加成率×保险费率。在已知CFR价格的条件下保险费可以按以下方法计算：CFR成本加运费CFR×(1 保险加成率保险费＝CIF价格-CFR价格=－－－－－－－－－－－－－－×保险费率1－1＋加成率×保险费率海运保险：海运保险是指专门为海上运输设立的货物运输过程中涉及载运货物财产损失的保险。2.海运保险一般由承运人负责购买，也可以由委托方根据需要单独购买。保险类别有平安险、水渍险及一切险。责任范围：本保险分为平安险、水渍险及一切险三种。平安险：本保险负责赔偿:1被保险货物在运输途中由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水自然灾害造成整批货物的全部损失或推定全损。3.当被保险人要求赔付推定全损时，须将受损货物及其权利委付给保险公司。被保险货物用驳船运往或运离海轮的，每一驳船所装的货物可视作一个整批。推定全损是指被保险货物的实际全损已经不可避免，或者恢复、修复受损货物以及运送货物到原订目的地的费用超过该目的地的货物价值。4.2由于运输工具遭受搁浅、触礁、沉没、互撞、与流冰或其他物体碰撞以及失火、爆炸意外事故造成货物的全部或部分损失。5.3在运输工具已经发生搁浅、触礁、沉没、焚毁意外事故的情况下，货物在此前后又在海上遭受恶劣气候、雷电、海啸等自然灾害所造成的部分损失。6.水渍险：除包括上列平安险的各项责任外，本保险还负责被保险物由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水自然灾害所造成的部分损失。7.一切险：除包括上列平安险和水渍险的各项责任外，本保险还负责被保险货物在运输途中由于外来原因所致的全部或部分损失。

1.它们三者的关系:F。A平安险是指由于自然灾害造成的整批货物的全部损失或推定损失。A水渍险是指包括平安险在内加上自然灾害造成的部分损失也负赔偿责任。A 由自然灾害造成的部分损失。AllRisks一切险是指由外来原因造成的全部损失和部分损失都负赔偿责任，即AllRisks=W。A 一般附加险一般对外贸易出口如果是卖方承担保险的话就会选择买更低险费的F。A平安险，如果是买方承担的话一般都会买AllRisks一切险。进口也是同样的道理。不过一般说来还是AllRisks一切险用的比较多，因为如果是卖方承担保险的话，买方一般会提出要求买AllRisks一切险，比F。2.A平安险多出来的险费一般买方会主动提出承担的。那个英国伦敦协会所制定的“协会货物保险条款ICC”是在国际上使用比较广泛的，大家公认的，没什么权威不权威的，要看交易双方的约定是怎样的，是按照国内的还是国际通用一点的，一般都是选择出口国国内的比较多，因为办理比较方便。3.投保时主要还是弄清买家的意愿和然后根据自己的情况协商而定，注意千万要约定好具体的按照哪种贸易方式哪个的哪种险别投保，以免造成事故发生之后的索赔权责难区分的问题。4.至于最后一个问题具体的内容就比较多了，一般你去投保他们都会给你详细的列明内容和解释，这些你也不需要知道具体怎么分，每种险别都包括上面你说的这些项目的全部或者一部分，并不是哪个就分在具体对应的哪个险别。5.懂我的意思吧！如果真的发生海损的话牵扯到责任和费用分摊的问题你就要就这块分摊费用的内容多了解下了。我知道的就这么多，希望对你有帮助！

1. 导读 在海运过程中，投保人为了保障货物安全往往会选择为自己的货运购买一份保障。由于海运保险费包括平安险、水渍险和一切险，不同的保险公司收取的保险费用也不同，因此投保人需要在投保前根据货物的相关情况选择适合自己的海运保险。2.那么海运保险费是怎么算的呢？3.一。投保：我国出口货物一般采取逐笔投保的办法。按FOB或CFR术语成交的出口货物，卖方无办理投保的义务，但卖方在履行交货之前，货物自仓库到装船这一段时间内，仍承担货物可能遭受意外损失的风险，需要自行安排这段时间内的保险事宜。4.按CIF或CIP等术语成交的出口货物，卖方负有办理保险的责任，一般应在货物从装运仓库运往码头或车站之前办妥投保手续。5.我国进口货物大多采用预约保险的办法，各专业进出口公司或其收货代理人同保险公司事先签有预约保险合同。签订合同后，保险公司负有自动承保的责任。保险金额确定和保险费的计算：保险金额。按照国际保险市场的习惯做法，出口货物的保险金额一般按CIF货价另加10 计算，这增加的10 叫保险加成，也就是买方进行这笔交易所付的费用和预斯期利润。6.保险金额计算的公式是：保险金额=CIF货值×1 加成率保险费：投保人按约定方式缴纳保险费是保险合同生效的条件。7.保险费率是由保险公司根据一定时期、不同种类的货物的赔付率，按不同险别和目的地确定的。保险费则根据保险费率表按保险金计算，其计算公式是：保险费=保险金额×保险费率。在我国出口业务中，CFR和CIF是两种常用的术语。鉴于保险费是按CIF货值为基础的保险额计算的，两种术语价格应按下述方式换算。由CIF换算成CFR价：CFR=CIF×由CFR换算成CIF价：CIF=CFR/在进口业务中，按双方签订的预约保险合同承担，保险金额按进口货物的CIF货值计算，不另加成，保费率按特约费率表规定的平均费率计算；如果FOB进口货物，则按平均运费率换算为CFR货值后再计算保险金额，其计算公式如下：FOB进口货物：保险金额=/1-平均保险费率CFR进口货物：保险金额=CFR价/1--平均保险费率投保人可根据标准的海运保险费用计算公式来计算自己的货物保费，根据自身的需求选择投保。慧择提示：意外安全需有保障，慧择网为您推荐：

1.国际海运中货物保险主要险别有：一基本险包括以下三种险别，责任大小依次为：1平安险(FreefromParticularAverage，简写为F。2.)下列自然灾害造成的整批货物的全损或推定全损：恶劣气候/雷电/海啸/地震洪水等下列原因造成的全部或部分损失：搁浅、触礁、沉没、互撞、与流水或其他物体碰撞、失火、爆炸等；装卸或转运时由于一件或整件货物落海施救费用；避难港、中途港由卸货、存仓以及运送货物产生的特别费用；共同海损的牺牲、分推和救助费用；根据“船舶互撞条款”规定由货方偿还船方的损失2水渍险(WithAverage，简写为W。3.)：平安险＋平安险所列自然灾害所造成的部分损失3一切险(AllRisk)：水渍险＋一般附加险二附加险又可为分一般附加险和特别附加险：1一般附加险(GeneralAdditionRisk)1．偷窃、提货不着险淡水雨淋险短量险混杂、沾污险渗漏险碰损、破碎险串味险受潮受热险钩损险包装破裂险1锈损险特别附加险(SpecialAdditionRisk)交货不到险进口关税险舱面险拒收险黄曲霉素险出口货物到香港(包括九龙)或澳门存火险责任扩展条款2特殊附加险(SpecificAdditionalRisk)如：海运货物战争险，罢工险等

1.保险小编帮您解答，更多疑问可在线答疑。您好！海运货物需要购买哪些保险？一般需要根据货物的实际情况选择适合的保险产品，其中基本险和相应的附加险都是必不可少的。2.海运货物保险主要险别有：基本险包括以下三种险别，责任大小依次为：平安险；水渍险；附加险又可为分一般附加险和特别附加险：一般附加险，偷窃、提货不着险、淡水雨淋险、短量险、混杂、沾污险、渗漏险、碰损、破碎险、串味险、受潮受热险、钩损险、包装破裂险、锈损险；特别附加险，交货不到险、进口关税险、舱面险、拒收险、黄曲霉素险；特殊附加险，海运货物战争险，罢工险等。3.海运货物保险出险后理赔流程是怎么样的？4.如发现被保险的货物受损，应及时通知保险人或保单上注明的货物目的地港的检验理赔代理人，并申请对货损的检验。5.向承运人等有关方提出索赔。货物受损后，作为货方的被保险人应对受损货物采取应该采取的施救、整理措施，以防止或减少货物损失扩大。索赔时，应提供下列的索赔单证：保险单或保险凭证；运输凭证；发票；装箱单、磅码单；检验报告；航海日志摘录和海事报告；货损、货差证明；向承运人等第三者责任方请求赔偿的函电或其他单证和文件；索赔清单。购买海运货物保险，规避各种风险，建议选择一个专业的货运险平台：保运通

1.A是平安险freefromparticularaverageW。A是水渍险withparticularaverageallrisk是一切险水渍险包括平安险加上某些平安险不包括的恶劣气候等自然灾害造成的部分损失，而一切险又包括水渍险加上一般外来因素造成的全损和部分损失选择保险肯定要看需求和货物价格值得付那么多保险费不实际全损是说保险标的遇险后已经或不可避免的完全灭失推定全损是指在发生损失时，并未达到完全灭失的程度，或避免全损发生所需要的抢救，修理费用再加上运至原定目的地费用之和已超过该货物的保险价值或在其目的地的价值共同海损是为了在航行中遇到承保风险，为解除各方危险，船方有意且合理采取措施而引起的特殊财产损失以及因此而产生的额外费用．单独海损是保险范围内的风险造成货物的部分损失．

1.海洋运输货物保险的险种大全包括：偷窃提货不着险、淡水雨淋险、短量险、混杂、沾险、渗漏险、碰损、破碎险、串味险、受热、受潮险、钩损险、包装破裂险、锈损险海洋货物运输保险的11种一般附加险一般附加包括：偷窃提货不着险theft，piferageandnondelivery，简称t。2.：保险有效期内，保险货物被偷走或窃走，以及货物运抵目的地以后，整件未交的损失，由保险公司负责赔偿。淡水雨淋险freshwaterraindamage，简称f。：货物在运输中，由于淡水、雨水以至雪溶所造成的损失，保险公司都应负责赔偿。淡水包括船上淡水舱、水管漏水以及汗等。短量险riskofshortage：负责保险货物数量短少和重量的损失。通常包装货物的短少，保险公司必须要查清外装包是否发生异常现象，如破口、破袋、扯缝等，如属散装货物，往生育装船和卸重量之间的差额作为计算短量的依据。3.混杂、沾险riskofintermixturecontamination：保险货物在运输过程中，混进了杂质所造成的损换。4.例如矿石等混进了泥士、草屑等因而使质量受到影响。此外保险货物因为和其他物质接触而被沾污，例如布匹、纸第、食物、服装等被油类或带色的物质污染因而引起的经济损失。5.渗漏险riskofleakage：流质、半流质的液体物质同和油类物质，在运输地程中因为容器损坏而引起的渗漏损换。6.如以液体装存的湿肠衣，因为液体渗漏而使肠发生腐烂。变质等损失，均由保险公司负责赔偿。碰损、破碎险riskofclashbreakage：碰损主要是对金属、木质等货物来说的，破碎则主要是对易碎性物质来说的。7.前者是指在运输途中，因为受到震动、颠簸、挤压而造成货物本身的损失；后者是在运输途中由于装卸野蛮、粗鲁、运输工具的颠震造成货物本身的破裂、断碎的损失。8.串味险riskofodour：例如，茶叶、香料、药材等在运输途中受到一起堆储的皮第、樟脑等异味的影响使品质受到损失。9.受热、受潮险damagecausedbyheatingsweating：例如，船舶在航行途行途中，由于气温骤变，或者因为船上通风设备失灵等使舱内水气凝结、发潮、发热引起货物的损失。10.钩损险hookdamage：保险货物在装卸过程中因为使用手钩、吊钩等工具所造成的损失，例如粮食包装袋因吊钩钩坏而造成粮食外漏所造成的损失，保险公同在承保该险的史下，应予赔偿。11.包装破裂险lossfordamagebybreakageofpacking：因为包装破裂造成物资的短少、沾污等损失。12.此外，对于因保险货物运输过程中续运安全需要而产生的候补包装、调换包装所支付的费用，保险公司也应负责。13.1锈损险risksofrust：保险公司负责保险货物在运输过程中因为生锈造成的损失。不过这种生锈必须在保险期内发生，如原装时就已生锈，保险公司不负责任。上述11种附加险，不能独立承保，它必须附属于主要险面下。也就是说，只有在投保了主要险别以后，投保人才允许投保附加险。投保一切险后，上述险别均包括在内。还有特殊附加险：交货不到险；进口关税险；舱面货物险；拒收险；黄曲霉素险；出口货物到香港包括九龙在内或澳门存仓火险责任扩展风险。